1933 beauftragt FIAT seine Entwicklungsabteilung, ein kleines, sparsames, für viele erschwingliches Auto zu konstruieren. Dieser Wunsch änderte die Mobilität in Europa völlig, denn bis dahin waren Automobile in Europa für viele nur ein Luxusgut, erschwinglich nur für reiche Geschäftsleute oder den Adel.

Die Mannschaft, die das neue Auto konstruieren sollte, wurde zuvor zum Entwickeln von Luftfahrzeugen eingesetzt. An der Spitze stand der erst 28-Jährige Dante Giacosa.

Das kleine Auto, das unter dem Namen FIAT 500 A im Juni 1936 der staunenden Bevölkerung präsentiert wird, entwickelte sich zum ersten echten „Volkswagen“. Der Topolino, auch bekannt als „Mäuschen“, wurde von 1936 bis 1955 produziert, darunter auch von verschiedenen Lizenznehmern, wie von Simca in Frankreich, von NSU in Deutschland sowie von Steyr in Österreich.

Topolino A

Auch nach dem Krieg wird der Topolino weiter produziert.

Von 1948 bis 1949 gibt es eine überarbeitete und 21.000 Mal verkaufte Variante des Topolino, den Fiat 500 B. Obenliegende Ventile heben die Leistung des Motors auf 12 kW (16,5 PS) an, die Höchstgeschwindigkeit steigt damit auf 95 km/h.

Der Fiat 500 Gardiniera Belvedere ist mit seinem Kombiheck aus Holz und Kunststoff und Platz für 4 Erwachsene der Urtyp aller Mini-Kombis.

Topolino Giardiniera 

Von 1949 bis 1955 verkauft Fiat die C-Variante des Topolino mit großem Erfolg: 376.000 Limousinen und Kombis rollen auf Europas Straßen.

Mechanisch wird der Topolino wenig verändert, allerdings wird die Karosserie komplett überarbeitet. Besondere Neuheit ist ein Heizungssystem, das die Warmluft des Kühlers nutzt – so wird das Fahren im Winter angenehmer.

Topolino C

Hier eine Auswahl besonderer Topolinos:

Hersteller: NSU-Fiat Neckarsulm

Typ : 500 C Topolino

Erstzulassung: 15.03.1955

Motor: 4 Zylinder, 565 ccm

Leistung: 13 KW/16,5 PS / 4400 U/min

Gewicht: 605 kg

V-Max: 95 km/h

Besonderheiten:

Einer von 9.064 Fahrzeugen, die in Lizenzfertigung bei NSU in Neckarsulm zwischen 1951-1955 gefertigt wurden. Die Wassertemperaturanzeige ist eine Besonderheit der Neckarsulmer Fahrzeuge. Die serienmäßig eingebaute mechanische Kraftstofftankanzeige mit elektrischer Reserveanzeige und eine Heizungsanlage waren bei Fahrzeugen dieser Klasse damals nicht üblich. Die Klimatisierung erfolgt über Rollverdeck, Schiebefenster und Rheumaklappen.
Seit dem Erscheinen des ersten Topolino 1936 mit 12V Beleuchtungs- und Zündanlage sowie hydraulischem Bremssystem ausgestattet.

Hersteller: Steyr-Fiat Österreich

Typ : 500 C Giardiniera

Erstzulassung: 01.07.1951

Motor: 4 Zylinder, 565 ccm

Leistung: 13 KW/16,5 PS / 4400 U/min

Gewicht: 630 kg

V-Max: 90 km/h

Besonderheiten:

Der Fiat 500 C wurde im März 1949 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt. Im Vergleich zu seinen Vorgängern, dem Fiat 500 A und B, hatte er eine komplett neu gestaltete Karosserie. Den „C“ gab es als zweisitzigen „Berlina“ mit festem Stahldach, als „Berlina Trasformabile“ mit Faltdach, als Kleinlieferwagen „Furgoncino“ mit 300 kg Nutzlast und als dreitürigen Kombi „Giardiniera“.

Der „Giardiniera“ wurde 4 Jahre lang mit Türen und Seitenwänden in Holzbauweise mit Eschenholzrahmen und Masonite-Verkleidung (Holzfaserplatte) gebaut. Von 1951 bis 1955 wurde er als Ganzstahl-Kombi „Belvedere“ angeboten ehe seine Produktion 1952 eingestellt wurde.

Die serienmäßig eingebaute mechanische Kraftstofftankanzeige mit elektrischer Reserveanzeige und eine Heizungsanlage waren bei Fahrzeugen dieser Klasse damals nicht üblich. Die Klimatisierung erfolgt über Rollverdeck, Schiebefenster und Rheumaklappen.
Seit dem Erscheinen des ersten Topolino 1936 waren die Fahrzeuge mit 12V Beleuchtungs- und Zündanlage sowie hydraulischem Bremssystem ausgestattet.

Von 1936 bis 1955 wurden nahezu 600.000 Topolinos in unterschiedlichen Ausführungen in verschiedenen Ländern gebaut. Vom 500 C wurden insgesamt 376.371 Fahrzeuge hergestellt. Wie viele „Giardiniera“ gebaut wurden ist nicht bekannt, Schätzungen sprechen von etwa 10.000 Stück.

Diese und weitere Informationen zum Fiat Topolino sind zu finden beim Topolino-Club-Deutschland unter: www.topolino.club